А на спусках, особенно прямолинейных, без поворотов и при совершенном владении техникой спусков происходит заметное снижение мышечного напряжения, что создает уникальные условия для относительного отдыха и восстановления организма походу соревнований. Такое естественное уменьшение двигательной активности на спусках позволяет затем развить более высокую скорость прежде всего на подъемах, а также на равнинных участках соревновательной дистанции, что имеет наибольшую связь с итоговым спортивным результатом. Поэтому для объективной и полноценной характеристики функционального обеспечения соревновательной деятельности лыжников-гонщиков на пересеченном рельефе наряду с метрическими крайне необходимы и наиболее информативны соответствующие им временные показатели продолжительности работы на различных участках рельефа.
Среднее время прохождения подъемов, спусков и равнинных участков на дистанциях 5,10, 15,30 и 50 км сильнейшими лыжниками на XVIII ЗОИ (Нагано, 1998) показано в табл. 7. На каждой дистанции его находили по теоретическим расчетам. Для этого определяли средний результат соревнований первых шести лыжников-олимпийцев и соответствующую ему среднюю соревновательную скорость (V=S/t, где S — длина дистанции, t — средний спортивный результат). Затем, используя математическое выражение зависимости величины падения скорости с увеличением угла подъема, находили среднюю соревновательную скорость у первой шестерки олимпийцев на каждом подъеме соответствующей крутизны. Поданным из метрических характеристик рельефа о длине конкретного подъема и теоретически рассчитанной средней соревновательной скорости на нем находили время, затраченное на прохождение этого подъема и затем всех подъемом на каждой дистанции.
Аналогичный расчет был использован для определения времени работы на всех равнинных участках каждой дистанции.
Наконец, среднее время прохождения сильнейшими лыжниками мира всех спусков на конкретной дистанции получали по разнице между средним результатом соревнований первых шести участников и суммой времени, в среднем израсходованного ими на преодоление подъемов и участков равнины.